Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Flight MH370 Uçak Kazası Flight MH370 Uçak Kazası
-
Malezya Havayollarına ait MH370 Sefer sayılı boeing 777 uçağı dünden beri kayıp ve uçağa ne olduğu ile ilgili hiç bir bulgu emaresi yok. Uçağın yaklaşım 10 km yüksekten uçarken bağlantısı kesiliyor ve kayboluyor. Peki bu bize neyi hatırlatıyor ? 10km mesafede bozulan bir uçak yere çakılma süreci en az 8 ile 15 dakika arası sürüyor. Doğru açıyı yakalayabildikleri takdirde çok daha uzun havada kalabilir uçak. Kokpit ise içeriden kilitli olduğu için uçak kaçıranlar tarafından kaçırılmış olma ihtimalini sıfıra indiriyor neredeyse. Uçak 10km havada bozulsa bile yere 100 200 metre kalaya kadar düşüşte bile radarda gözüktüğünü bildiğimi düsünüyorum. Bu kadar durum varken uçak havada patlama ihtimali ortaya çıkıyor.
Benim merak ettiğim şey ise gizemli bir olay olabilir mi ? radarlardan vs bir anda kaybolması ? sonuçta okyanus üzerinde kayboluyor. Okyanus üzerinde değişik olayların gözlemlenebildiği bi alan ? mesela başka bi yere ışınlayabilen küçük bir hava akım penceresi gibi ?
siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar
-
haleluyaa.
yok müdür düşmüştür o .
açıklaması zor olan bi durum vardır yemiyodur falan.
kılıf arıyolar da olabilir. hertürlü yani. -
Lost mu izledin doğru söyle hocam ? :)
-
hayır hocam izlemedim :)
-
bi yerde yazdığım yazıyı aynen kopyalıyım..
Uçak kuala lumpurdan kalkıp pekine gidecekti.Yolcuların büyük kısmı çinli.Uçağa binen 2 yolcunun pasoportlarının sahte olduğu anlaşılmış.Tahminlerime göre son zamanlarda çin hükümetinin uygur türklerine karşı yaptığı kötü muamele ve işkence sebebi yüzüden uygur türklerini savunan kişi yada bir gurupun terorist eylemidir.Büyük ihtimalle uçakta bir bomba patlatıldı ve pilotların yardım çağrısı yapmasına vakit kalmadan havada parçalara ayrıldı ve radardan kayboldu.Diğer düşük bir ihtimalde ise.. Uçak daha önceden pistte ufak bir kaza geçirip sol kanat ve flap kısımları zarar görmüş onarımı yapılıp tekrar uçuşa çıkmış.Bu onarımda yapılan bir hata uçağın havada birden parçalanmış olma ihtimalinide ortaya çıkarabilir.Buda uçağın aniden radardan kaybolup irtibatın kesilmesine neden olmuştur.Tahminime göre öyle ada böyle uçak havada parçalandı.Kaçırılma, elektronik aksamın bozulması iletişim kesilmesi gibi bir durum muhtemelen olmadı.
-
bu arada uçak kaçırabilmek için illa kopkite girmeye gerek yok arkadaşlar.birisinin çıkıp ben bu uçağı kaçırıyorum demesi yeterli.Kaptanlar uymak zorundadır.
Yani illa kokpite girip pilotların kafaya silah dayamasına gerek yok. Hosteslerden birisini çağırır ve bu ucagı kaçırıyorum isteklerim şunlardır kaptana iletin der ve biter.Mürettabatın karşı gelmesi yada müdahale etmesi gibi bir durum yasaktır.
Çünkü uçağa gizlediği bir bomba yada uçakta normal sıradan yolcu gibi görünen bir ortagı olabilir.
Sivil havacılık kanunlarını incelerseniz görürsünüz
swordfish tarafından 09/Mar/14 21:53 tarihinde düzenlenmiştir -
q0x bunu yazdı
Malezya Havayollarına ait MH370 Sefer sayılı boeing 777 uçağı dünden beri kayıp ve uçağa ne olduğu ile ilgili hiç bir bulgu emaresi yok. Uçağın yaklaşım 10 km yüksekten uçarken bağlantısı kesiliyor ve kayboluyor. Peki bu bize neyi hatırlatıyor ? 10km mesafede bozulan bir uçak yere çakılma süreci en az 8 ile 15 dakika arası sürüyor. Doğru açıyı yakalayabildikleri takdirde çok daha uzun havada kalabilir uçak. Kokpit ise içeriden kilitli olduğu için uçak kaçıranlar tarafından kaçırılmış olma ihtimalini sıfıra indiriyor neredeyse. Uçak 10km havada bozulsa bile yere 100 200 metre kalaya kadar düşüşte bile radarda gözüktüğünü bildiğimi düsünüyorum. Bu kadar durum varken uçak havada patlama ihtimali ortaya çıkıyor.
Benim merak ettiğim şey ise gizemli bir olay olabilir mi ? radarlardan vs bir anda kaybolması ? sonuçta okyanus üzerinde kayboluyor. Okyanus üzerinde değişik olayların gözlemlenebildiği bi alan ? mesela başka bi yere ışınlayabilen küçük bir hava akım penceresi gibi ?
siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar
HAVAYOLU ILE YANI ruzgar yolu ile ışınlama nasıl oluyor sımdı merak ettım bende..
molekuler transportasyon oluormu barı?
-
ne yaptınız amk nereye düştük lan yine.
uçak okyanusa çakıldı. ne içiyonuz amk ya
-
diyelim ki ürettiğim teori gerçek bize yine gerçekleri söylemeyecekler okyanusta bulduk diyecekler. Dünyada böyle geçiş pencerelerinin olabileceği bir çok bilim adamı belirtmiştir ama sesleri hep kısılmıştır.
-
-
q0x bunu yazdı
Malezya Havayollarına ait MH370 Sefer sayılı boeing 777 uçağı dünden beri kayıp ve uçağa ne olduğu ile ilgili hiç bir bulgu emaresi yok. Uçağın yaklaşım 10 km yüksekten uçarken bağlantısı kesiliyor ve kayboluyor. Peki bu bize neyi hatırlatıyor ? 10km mesafede bozulan bir uçak yere çakılma süreci en az 8 ile 15 dakika arası sürüyor. Doğru açıyı yakalayabildikleri takdirde çok daha uzun havada kalabilir uçak. Kokpit ise içeriden kilitli olduğu için uçak kaçıranlar tarafından kaçırılmış olma ihtimalini sıfıra indiriyor neredeyse. Uçak 10km havada bozulsa bile yere 100 200 metre kalaya kadar düşüşte bile radarda gözüktüğünü bildiğimi düsünüyorum. Bu kadar durum varken uçak havada patlama ihtimali ortaya çıkıyor.
Benim merak ettiğim şey ise gizemli bir olay olabilir mi ? radarlardan vs bir anda kaybolması ? sonuçta okyanus üzerinde kayboluyor. Okyanus üzerinde değişik olayların gözlemlenebildiği bi alan ? mesela başka bi yere ışınlayabilen küçük bir hava akım penceresi gibi ?
siz ne düşünüyorsunuz arkadaşlar
ucaklar iki tip radarla takip edilebiliyor,
primary radar: bu yerden gonderilen dalgalar ucaga carpar ve yansir. yansiyan dalga yer istasyonu tarafindan degerlendirilerek ucagin yeri tespit edilir. Burada sadece orada bir cisim oldugu bilgisi alinir. Askeri radarlar bu amaca hizmet verir. ve casus ucaklar bu sekilde onlenmeye takip edilmeye calisir.
SSR: secondary radar: burada ucaktaki bir cihaz yanit verir, ve yanitin iciersinde ucagin kodu, irtifasi, ve ucmakta oldugu manyetik istikamet gibi bilgiler yer alir. ve bu cihaz kokpit icerisinden kapatilip cesitli modlara alinabilir.
Ucakta bulunan flight recorder(kara kutu) ve ELT cihazlari ile "carpma yada bir kirim olustugu takdirde" bunlar ucagin yerini belirlemeye yariyan bir sinyal yayarak (dusuk frekans uzun mesafe sinyali) ucagin yerini bulunmasina yarar.
Ucaklar motor gucu olmadan uzun mesafelere suzulebilir, fakat ucakta yapisal bir hasar olustugunda, ozellikle ucaga yon veren kontroller uzerinde oldugu takdirde ucak direk dalisa/donuse sokabilir ve muhtemelen bu dalis/donus esnasinda olusacak g kuvvetinden icerisindeki insanlar bayilabilir, ucak bu tur durumda ulasacagi asiri hiz cok kisa surede yeryuzune duserek paramparca olabilir.
Bence havada birsey ile (radara yakalanmayan ucaklar vs olabilir) carpisarak inflak etme yada yanlislikla vurulmasi gibi bir durum soz konusu, tarihte bu tur durumlarin ornekleri mevcut.
Lost adasi gibi konulara girmiyorum :)
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla