Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Araba Bakımları Araba Bakımları
-
Konu doğru yerde olmayabilir ancak, sitede araba ya da araçlar ile ilgili bir bölüm göremedim ne yazık ki.
Bu araba bakımları neye göre yapılıyor onu soracaktım.
Bizim 2005 model palio 1.2 16v EL AC arabamız var.Sıfır km aldığımızdan beri şu an 50.000KMde yaptığımız bakımları sayayım.
Her 10bin kmde bir bujiler filitreler(hava filtresi vs.) ve yağ değişti. (Şu ana kadar 4 kere değişti. 10,20,30,40 bin KMde)
Buji kablolarıda 44binde değişmiş.
2011 eylül ayında lastikler değişti.
2012 yılında triger kayışı değişti.
Araç benzinli. Hiç LPG takılmadı.
Şimdi 50000bin KM geldi araç.
Yağ değişcek sanırım
Hava filtresi değişcek sanırım
Buji değişcek sanırım
1-)Başka değilmesi gereken var mı?
2-)Bize sanayide OPAR 10W/40 yağ veriyorlar. CAstrol felan alsak (10w/40) daha iyi olmaz mı?
Arabadan pek anlamam ama araba emekli öğretmen arabası. Yolda, tepeden beride kalsın istemiyoruz. Bende çok hatırlamıyorum ama bu aracı fren diski var fren hortumu var benzin deposu var benzin filtresi var. Bunların ne zaman değişeceğini nereden anlayacağız? Yukarıda saydıklarım hariç biçbirşey değişmedi bu güne kadar.
@rene : Konu araba alım satım değil de bakımla alakalı olduğu için geri taşıdım
-
triger erken değişmişsiniz yakında bi debriyaj setide değişebilir baskı balata
-
daha gider o araç,fren balatalarına ve disklerine baktırın.
filtreler ( polen,yağ,hava ... ) baktırın.
yağ değişimibujiler,belki gerekli bile değildir.
300 liraya falan çıkar herhalde. -
Realist bunu yazdı
triger erken değişmişsiniz yakında bi debriyaj setide değişebilir baskı balata
Hocam genellemeyeyim ama sanayiciler anamı babamı kazıklamaya çalışıyor. Geçen angutun teki arabaı rektifiye yapmamız lazım demiş. Motor ölmüş felan demiş babama. 2 milyarı bulur demiş. Babamda inanmış arabanın çekişinde sorun var diye. Bende ünideydim aradım al dedim arabayı düzgün bir yere ver. Bujilerden biri bozulmuş o yüzden çekişten düşmüş. Anasını siktiğimin pezevenkleri çıkabiliyor bazen karşına. 10 TL lik buji için 1990 TL cebinden para çalmaya çalışanlar çıkabiliyor. Araba rektifiye olacak bir durum olsa LPG olur ne bileyim 4000 devir üstü kullanılan bir araç olur felan. Bu araç hayatında 130 KM/s geçmedi. 4000 Deviri geçmedi amk.
Çok iyi bilmiyorum motor olaylarını o yüzden soruyorum. Ortalama bir debriyaj seti ve baskı balata kaç km de değişiyor. Fren hortumu fren diskleri kampanalar felan?
DrKill tarafından 15/Eyl/14 14:09 tarihinde düzenlenmiştir -
aracın kullanım kılavuzuna bakmayı denediniz mi? muhtemelen torpido gözündedir
-
Fren diski frene basıldığı zaman pedalda hafif titreme yapıyorsa çok ısınıyorsa diskin üzerinde parmakla dokunulduğu zaman hafif olmakdan ziyade çıkıntılar varsa ozaman taşlanır değişmesi uzak ihtimal. Benzin deposunun değişeceğine dair bakım proğramında bir husus yoktur. Fren hortumunda da bakıma gittiğinde teknisyen bir yırtık pırtık görürse deforme olursa değiştirmeni söyler. Filitre için ise belirli bir km vardır Servise gittiğinde sorarsın adama kaç km de bir değişir diye
-
16valf kaç araba 50binde rektefiyeye girmiş sormak lazım adama :)
eğer 2005' ten beri fren balata, hortum, hidrolik değişmediyse değiştir, diskleri kontrol ettir eğer dalgalanma varsa taşlattır.
Bujilerin her on binde değişmesi yakıt tasaruufu ve motor ömrü içi iyidir. Filtrelerinde her bakımda değişimi çok iyidir. Opar ne amk opet falan olabilir git castrol al 10/40 hatta değişimden önce eski yağın içine enjektör temizleyici atsın 50 lirada benzin al 30 dakika arabayı çalışır bıraksınlar enjektör v.b. yakıt ve ateşleme sistemindeki kurumu falan bi atsın araba. Debriaj baskı ve balata genelde 7 yıl ömür verirler ama kimse 7 yılda değiştirmez eğer 1.vitese aldıktan sonra debriajdan ayağı kaldırırken araba birden kafa atıosa (direk küt diye harekete geçiosa) baskı balata değişim zamanı gelmiştir arabadan arabaya değişir 750 ile 1000 tl arasında fiyatı 3-4 saat işçiliği olur. Baskı balata değişirken şanzuman yağınıda değiştirir çiçek gibi binersin...
-
sRcN bunu yazdı
16valf kaç araba 50binde rektefiyeye girmiş sormak lazım adama :)
eğer 2005' ten beri fren balata, hortum, hidrolik değişmediyse değiştir, diskleri kontrol ettir eğer dalgalanma varsa taşlattır.
Bujilerin her on binde değişmesi yakıt tasaruufu ve motor ömrü içi iyidir. Filtrelerinde her bakımda değişimi çok iyidir. Opar ne amk opet falan olabilir git castrol al 10/40 hatta değişimden önce eski yağın içine enjektör temizleyici atsın 50 lirada benzin al 30 dakika arabayı çalışır bıraksınlar enjektör v.b. yakıt ve ateşleme sistemindeki kurumu falan bi atsın araba. Debriaj baskı ve balata genelde 7 yıl ömür verirler ama kimse 7 yılda değiştirmez eğer 1.vitese aldıktan sonra debriajdan ayağı kaldırırken araba birden kafa atıosa (direk küt diye harekete geçiosa) baskı balata değişim zamanı gelmiştir arabadan arabaya değişir 750 ile 1000 tl arasında fiyatı 3-4 saat işçiliği olur. Baskı balata değişirken şanzuman yağınıda değiştirir çiçek gibi binersin...
Hocam çok saolsın bilgilerin için. Yalnız baskı balata konusuna kafam takıldı. 1. viteste kalkış yaparken, debriyaj kavrama noktasına geldiğinde araba küt diye kendini ileri atmıyor. Ama sabit gaz vermeme rağmen ileri geri ileri geri yapabiliyor. Yani gaz fren gaz fren gibi düşün. Yalnız sadece 1. vitesin kavrama noktasında yapıyor diğerlerinde sıkıntı yok. Bir anda atma felanda yok kendini. Arada sırada bunu yapıyor.
-
Hocam arabaların önerilen periyodik bakım tablosu olur üretici sitelerinde ve kullanma kılavuzunda.
Genel olarak motor yağı (yağla beraber yağ filtresini mutlaka değiştirin her seferinde), belli başlı filtreler ve trigeri düzenli değiştiriyorsanız araçta problem ihtimali çok zayıf. Yani arıza olsa da hissedilebilirdir; gaz verirsin çekmez, stop eder, gıcırtı gelir, debriyaj yukarda kavrar vs.
Triger kayışı motorun hayati parçalarına hareket verdiği için istisnadır. ( 5 kuruşluk kayışı unutursan,kmsini geçirirsen,değiştirmeyi ihmal edersen kayış dayanımı kaybettiğinde,ömrünü tamamlayıp koptuğunda vs 3000-5000 liralık motor masrafın olabilir ) İlk triger değişimi için 80 000 km önerilir genelde, daha sonra 40000 -60000 km bir değişmesi önerilir.
Debriyaj balatası-takımı arıza hissedildiğinde değiştirilir. Fren balataları bittiğinde değiştirilir. (Bunları bilinçli sürücü hisseder; debriyajın nerede kavradığından arabanın çekişinden, fren balatasının bittiğini hidrolik seviyesinden, frenleme mesafesinden,frenlerken stabiliteden vs. )
Yani bu gibi kullanıma bağlı değiştirme süresi-km belli olmayan şeyler vardır. Ayının biri kullanır 1 haftada 1000 km de debriyajı yer, bilinçli sürücü uzun yıllar sorun yaşamaz gibi.
Ayrıca illla değiştirelim yenisi iyidir mantığı her zaman doğru değildir. ( şanzuman yağını yıllarca değiştirmesen bile sıkıntı olma ihtimali binde birdir.)
Sonuç motor yağı,triger,belli başlı filtrelerin değişimi arıza çıkmadıkça yeterli olur, yine de daha fazlası için arabanın önerilen periyodik bakım tablosuna göz gezdirin. Takıldığınız yer olursa sorun :)
-
Bizim araç e12 kasa corolla 2007 model 2006 ekimde aldık 26 bin'de araç Toyota yetkili servisi 1100 tl bakım çıkardı 30 bin bakımı için
Ben
1-4 litre castrol 5 40 yağ
2-Bujiler
3-Hava Filtresi Japon malı
4-Ön arka takım balata japon malı
5- 3 Litre antifiriz Eneos
6-1 litre Fren Hidroliği
7-75W/90 Orijinal 3LT Şanzıman Yağı
8-Bando V Kayışı
9-Orijinal Yağ Filtresi
Bunları alsak 400e 500 e 150 tl işçilik versek enfazlabize mal olacağı 600 tl
-
burası kalsın. müsayit olunca cevaplayacağım. :) işler felaket yoğunda :)
THT2005 tarafından 15/Eyl/14 17:31 tarihinde düzenlenmiştir
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla