Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Tahribat.com Forumları 
Geyik & Teknoloji İle İlgili Olmayan Video / Resim / Flash Paylaşım 
Araba Mı? Motosiklet Mi? Yada İkisi Bir Arada Nasıl Olur? :) Araba Mı? Motosiklet Mi? Yada İkisi Bir Arada Nasıl Olur? :)
-
Gecement bunu yazdı:
-----------------------------real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Gecement bunu yazdı:
-----------------------------real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Gereksiz ötesi bi alet.
Motoru yatıramadıktan sonra manevra kabiliyeti ve park sorunu olduktan sonra napayım ben bu aleti.
Bide 1000cc motor koymuşlarki o kadar afilli aracınızın yanından Recep İvedik Bis iyle sizi sollarken yapacağı hareketi düşünün.
:d
-----------------------------1000 lik makinaların kaç hp olduğunu biliyor musun sen? Şöyle söyleyim 1000lik ss de gazı açtın mı suratına yumruk yemiş gibi olursun. Ve bu alet içinde 1000cc sınınfı oldukça yeterlidir.
-----------------------------r6 sahibi Makina Mühendisiyim.
Araç tasarımı üzerine çalıştım.
Sanırım biraz anlıyorum.
-----------------------------R6 sahibi makina mühendisi salla salla bitmesin. R6 a biniyon 1000cc e ufak diyorsun bende sana he he öyle diyorum başkada birşey demiyorum. makina mühendisiyim diyip kendi söylediğin şeyin doğruluğunu tastiklemeye çalışıyorsun da ajdar da makina mühensi :) demek ki mühendisten mühendise fark var :)
Edit : o kapak diyen konu hakkında en ufak bi bilgiye sahip mi acaba? ömrü hayatın da ss e binmişliği değil, mobilet dışında bi motosiklete binmişliği varmı? ss dediğim bu arada super sport tur. yada bazı firmalar race olarak sınıflıyor...
-----------------------------Laverda şu anda en iyi scooter markası olan piaggio ya bağlandığını biliyorum.
Fakat zamanında çok iyi yüksek güç motorları yapmışlar.Fakat dikkat edilmesi gereken.ZAMANINDA.
@Gecement
Dostum ozaman sana ilkokul matematiğiyle senin anlayabileceğin şekilde anlatayım.
Bak alttakiler bu 1000cc dediğin motorun özellikleri.
Model: Laverda 1000 Year: 1975 Category: Sport touring Rating: 73.6 out of 100. Engine and transmission Displacement: 980.00 ccm (59.80 cubic inches) Engine type: In-line three Stroke: 4 Power: 78.00 HP (56.9 kW)) @ 7750 RPM Compression: 9.0:1 Bore x stroke: 75.0 x 74.0 mm (3.0 x 2.9 inches) Valves per cylinder: 2 Fuel control: DOHC Cooling system: Air Gearbox: 5-speed Transmission type
final drive:Chain Neyse vakit kaybetmeye deymez.Fakat; 34 Yaşında bi motor.
Motor, Sport touring tarzı, sürücü hariç 243 kg olan araçta maksimum 209km/sa hız yapıyormuş.
Tabi o yıllarda olan motor.
Aradan geçen uzun yıllardan sonra, ağırlığı,hava sürtünmesi,yuvarlanma direnci,aktarımdaki kayıplar ve ilkokul düzeyinde anlatamayacağım kayıplardan dolayı en iyi ihtimal 1/3 performanslı olsa hızı 70km/sa olur.Ki en iyi ihtimal.
Şakayla karışık karşılaştırdığımız Recep amcamızın Fiat Bis inin değerlerine bakalım.
- Silindir Hacmi :760 cc
- Motor Gücü :65 Hp
- 100-120 km/saat hız yapabiliyor.
- Bu araç eğer o motor yerine 2 ayakla gidebilseydi en azından Porof Zihni Sinir projelerine katılabilirdi.
-
real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Gecement bunu yazdı:
-----------------------------real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Gecement bunu yazdı:
-----------------------------real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Gereksiz ötesi bi alet.
Motoru yatıramadıktan sonra manevra kabiliyeti ve park sorunu olduktan sonra napayım ben bu aleti.
Bide 1000cc motor koymuşlarki o kadar afilli aracınızın yanından Recep İvedik Bis iyle sizi sollarken yapacağı hareketi düşünün.
:d
-----------------------------1000 lik makinaların kaç hp olduğunu biliyor musun sen? Şöyle söyleyim 1000lik ss de gazı açtın mı suratına yumruk yemiş gibi olursun. Ve bu alet içinde 1000cc sınınfı oldukça yeterlidir.
-----------------------------r6 sahibi Makina Mühendisiyim.
Araç tasarımı üzerine çalıştım.
Sanırım biraz anlıyorum.
-----------------------------R6 sahibi makina mühendisi salla salla bitmesin. R6 a biniyon 1000cc e ufak diyorsun bende sana he he öyle diyorum başkada birşey demiyorum. makina mühendisiyim diyip kendi söylediğin şeyin doğruluğunu tastiklemeye çalışıyorsun da ajdar da makina mühensi :) demek ki mühendisten mühendise fark var :)
Edit : o kapak diyen konu hakkında en ufak bi bilgiye sahip mi acaba? ömrü hayatın da ss e binmişliği değil, mobilet dışında bi motosiklete binmişliği varmı? ss dediğim bu arada super sport tur. yada bazı firmalar race olarak sınıflıyor...
-----------------------------Laverda şu anda en iyi scooter markası olan piaggio ya bağlandığını biliyorum.
Fakat zamanında çok iyi yüksek güç motorları yapmışlar.Fakat dikkat edilmesi gereken.ZAMANINDA.
@Gecement
Dostum ozaman sana ilkokul matematiğiyle senin anlayabileceğin şekilde anlatayım.
Bak alttakiler bu 1000cc dediğin motorun özellikleri.
Model: Laverda 1000 Year: 1975 Category: Sport touring Rating: 73.6 out of 100. Engine and transmission Displacement: 980.00 ccm (59.80 cubic inches) Engine type: In-line three Stroke: 4 Power: 78.00 HP (56.9 kW)) @ 7750 RPM Compression: 9.0:1 Bore x stroke: 75.0 x 74.0 mm (3.0 x 2.9 inches) Valves per cylinder: 2 Fuel control: DOHC Cooling system: Air Gearbox: 5-speed Transmission type
final drive:Chain Neyse vakit kaybetmeye deymez.Fakat; 34 Yaşında bi motor.
Motor, Sport touring tarzı, sürücü hariç 243 kg olan araçta maksimum 209km/sa hız yapıyormuş.
Tabi o yıllarda olan motor.
Aradan geçen uzun yıllardan sonra, ağırlığı,hava sürtünmesi,yuvarlanma direnci,aktarımdaki kayıplar ve ilkokul düzeyinde anlatamayacağım kayıplardan dolayı en iyi ihtimal 1/3 performanslı olsa hızı 70km/sa olur.Ki en iyi ihtimal.
Şakayla karışık karşılaştırdığımız Recep amcamızın Fiat Bis inin değerlerine bakalım.
- Silindir Hacmi :760 cc
- Motor Gücü :65 Hp
- 100-120 km/saat hız yapabiliyor.
- Bu araç eğer o motor yerine 2 ayakla gidebilseydi en azından Porof Zihni Sinir projelerine katılabilirdi.
-----------------------------Yok sen bana ilkokul matemetiğiyle falan anlatma zere Türkiye derecem senden çok daha iyi (: Ama bak ben sana bi kıyak yapıp madde madde cevap vereceğim.
1) Yukarıda verdiğin teknik özellikler forumun ilk sayfasındaki motora ait değil. Dolayısıyla bu teknik özelliklerle kendince mantıksal çıkarımlarda bulunma.
2) ss ler o zamanlar 209 km/s hıza ulaşıyorladı şimdi ise 70 lik performans gelişimiyle 279 öyle mi? Sende bi de R6 var öyle mi? :) güzelim getir haftasonu 280 e kitleyim :) Dikkat bilmeyenler için söylüyorum (real agabey senin içinde söylüyorum zere R6 sahibiyim diyorsun o motosiklet hakkında en ufak bi bilgiye sahip değilsin :) Yazdıklarımı iyice bi oku biraz öğren sonra başka yerde benden öğrendiklerinle hava atmaya devam edersin) R6 600cc super sport bi makinadır :) Bugün 1000 cc lik ss lar rahatlıkla 299 km/s a kitleniyor. 299 ne alaka diyeceksiniz gerçekte 320km/s ve üstünü görüyorlar ancak bi sınırlama var. Yanılmıyorsam 2002 yılından sonra üretilin tüm ss lerde 299 dan sonraki hız gösterilmiyor. 299 da kitlenip kalıyor digital gösterge...
Bunlar tamamen fabrika standartlarında olan motosikletlerdir. Ufak modifikasyonlarla ne gibi süratlere çıkılabileceğini siz düşünün
3) Bu arada fotoğrafdaki alet $20.000 a satılıyor. Senin bis kaç para :)))
4) bu da bonus http://www.youtube.com/watch?v=kwcHChqcXfo
-
Resim Yeniden Boyutlandırılmıştır.Resmi Büyütmek için Buraya Tıklayınız. Orj: 915x685 ve 94 KB 
çok garip :)
-
Etme eşşeklen muhabbet üzülürsün.....
Öğrenmiş bi ss.Gelmiş bana yarış motoruyla bu aleti kıyaslıyor.Bi yerleride havalarda.
Pehh adam olabilmek ayrı bi olgu.Yoksa klavye delikanlıları etrafta dolu.
Neyse zamane gençliği diyip geçelim..
Yolunuz bi ara Mersine uğrarsa mutlaka beklerim...
Eski halim olsa otobana da beklerdim ama neyse.Konu kapanmıştır.
-
real_agabey bunu yazdı:
-----------------------------Etme eşşeklen muhabbet üzülürsün.....
Öğrenmiş bi ss.Gelmiş bana yarış motoruyla bu aleti kıyaslıyor.Bi yerleride havalarda.
Pehh adam olabilmek ayrı bi olgu.Yoksa klavye delikanlıları etrafta dolu.
Neyse zamane gençliği diyip geçelim..
Yolunuz bi ara Mersine uğrarsa mutlaka beklerim...
Eski halim olsa otobana da beklerdim ama neyse.Konu kapanmıştır.
-----------------------------Adamlığım sana mı kaldı? Ne tanırsın ne bilirsin sen beni? Güzelim yok mersin'e uğrarsan falandı fıstıktı bu muhabbeti yapan asıl klavye delikanlıları. Ne oldu makina mühendisi? Eski hali olsaymış otobana beklermiş, ne şeker şeysin sen öyle ((:
-
iLLuMiNaTi bunu yazdı:
-----------------------------Muhaha bizim eski köydeki yanında koltuğu olan motorların yeni versiyonu :D:D
Koptum la :D Ne kadar gereksiz bi alet :D
-----------------------------Zaten dünyanın en gereksiz icatlarının içinde olanlarından biri..
-
DJ_Alper bunu yazdı:
-----------------------------kroo bunu yazdı:
-----------------------------
şimdi bu aletin kime ne faydası olcak :D
-----------------------------kroolar çok sever böyle şeyleri :)))
----------------------------türkiyede varsa krolar alıp arkaya da şöyle örme karpuz koyarlar bide perde tamamdır:)
gerçekten çok gereksiz kaç kuruş bu:)
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla