Chrysler 300M

  1. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    sunyy2003
    sunyy2003's avatar
    Kayıt Tarihi: 20/Ağustos/2005
    Erkek

    ama bir impraza değil

    I love sti


    tek bir an var ATA mın diz çöktüğü çalar harmandalı zeybek oynar bu dilden firar eden her söz yaydan çıkmış ok gibi (sagopa kajmer) Sago sıcak ekmek üzerine bal kaymak. "Bla bla" larını tartıda tartar bakkal aylak. Aşkın bir sabunsa köpürt beni Pentax
  2. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    husnuweb
    husnuweb's avatar
    Kayıt Tarihi: 04/Nisan/2007
    Erkek

    30bin dolarlık arabayı lüks diye satıyolar bu ülkede.


    He is finding himself.
  3. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    weskeyy
    weskeyy's avatar
    Kayıt Tarihi: 21/Ağustos/2005
    Erkek

    Kuzey amerika da üretilip amerika da dahil amerika standartlarında olmasına rağmen chrysler in avrupa pazarında sattığı araçlardan.türkiye ye de daimler-mercedes ortaklığı ile geliyordu ama almanlar bu hantal amerikalıları başlarından attılar çünkü bela.otomotiv sektörünün amerika da japonlar ve alman üreticilerinde otokontrolünde olması sebebiyle gm,ford ve chrysler in şablonu dünya ile aynı değil sadece kuzey amerika ya göre.bu fark japon ve alman üreticiler için bir avantajdır.dünyanın 7 kıtasında japon ve alman üreticiler rahat satar rekabet eder ve üretirler.bu amerikalılarda nadirdir veya hiç tir.avustralya kuzey güney amerika da asya da renault veya peugeot yada fiat(fiat brezilya küçük ayrıntı) asla göremezsiniz.amerika da üretilen bir aracı avrupa da rahat göremezsiniz.amerika veya avrupa da üretilen bir aracı japonya da hiç göremezsiniz.amerikan otomobillerinin konforu ve sürüşüne diyecek yoktur.ortalama  1.5-2-2.5 tonluk ağırlıkta bir araç elbette rahat olur çünkü kaçırılacak detay olamaz.bu 300 lük crd 2007 dizel olan chrysler dan kullandım resmen asfaltı eziyor.kesin olan şu yalnız amerikalıların alternatifi alman otomobilleridir.ikisininde ilerisinde ortasını bulan araçlar ise japon araçlarıdır.Çünkü dünya otomotiv sektörünü tokyo dan münich ten ve detroit ten kontrol ediyorlar.


    Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil,Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!
  4. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    husnuweb
    husnuweb's avatar
    Kayıt Tarihi: 04/Nisan/2007
    Erkek
    weskeyy bunu yazdı

    Kuzey amerika da üretilip amerika da dahil amerika standartlarında olmasına rağmen chrysler in avrupa pazarında sattığı araçlardan.türkiye ye de daimler-mercedes ortaklığı ile geliyordu ama almanlar bu hantal amerikalıları başlarından attılar çünkü bela.otomotiv sektörünün amerika da japonlar ve alman üreticilerinde otokontrolünde olması sebebiyle gm,ford ve chrysler in şablonu dünya ile aynı değil sadece kuzey amerika ya göre.bu fark japon ve alman üreticiler için bir avantajdır.dünyanın 7 kıtasında japon ve alman üreticiler rahat satar rekabet eder ve üretirler.bu amerikalılarda nadirdir veya hiç tir.avustralya kuzey güney amerika da asya da renault veya peugeot yada fiat(fiat brezilya küçük ayrıntı) asla göremezsiniz.amerika da üretilen bir aracı avrupa da rahat göremezsiniz.amerika veya avrupa da üretilen bir aracı japonya da hiç göremezsiniz.amerikan otomobillerinin konforu ve sürüşüne diyecek yoktur.ortalama  1.5-2-2.5 tonluk ağırlıkta bir araç elbette rahat olur çünkü kaçırılacak detay olamaz.bu 300 lük crd 2007 dizel olan chrysler dan kullandım resmen asfaltı eziyor.kesin olan şu yalnız amerikalıların alternatifi alman otomobilleridir.ikisininde ilerisinde ortasını bulan araçlar ise japon araçlarıdır.Çünkü dünya otomotiv sektörünü tokyo dan münich ten ve detroit ten kontrol ediyorlar.

    japon arabaları için dediğin doğru.

    ancak amerikan arabalarının veya fiat gibi markaların dünyaya yayılmaması görüşüne katılmıyorum.

    çünkü çoğu marka büyük üreticilerin elinde. örneğin fiat general motors'un, dolayısıyla fiat'ın kuzey amerika'ya çok fazla girmesi beklenmez.

    veya amerika ve asya'da nissan markasına çokca rastlanır ve bu marka sahibi renault'dur

    şablon konusunda haklısın, ford avrupa fabrikası almanya'dadır ve amerikayla pek bir alakası yoktur ve olması beklenemez. amerika'nın yüksek motorlu verimsiz arabaları avrupa'da düşünülemez.

    amerikan arabalarının gereksiz abartıldığı düşüncesindeyim, büyük suv ler ve bazı spor arabalar hariç asla alman arabalarıyla kıyaslanamazlar. 

    belki bu araç bir istisna olarak görülebilir, hoş onunda geliştirilmesi mercedes'e aittir.

     


    He is finding himself.
  5. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    akmarky
    akmarky's avatar
    Kayıt Tarihi: 17/Ağustos/2012
    Erkek

    bu araba gibi model tasarımı olan başka marka varmı...Türkiyede avantajlı halde olabilecek

  6. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    VisualBoy
    VisualBoy's avatar
    Kayıt Tarihi: 29/Mayıs/2004
    Erkek
    akmarky bunu yazdı

    bu araba gibi model tasarımı olan başka marka varmı...Türkiyede avantajlı halde olabilecek

     

    Türkiyeye giriş yaptı mı bilmiyorum ama uygun motor hacmi seçenekleri ile bu aracı tavsiye ederim... Hyundai Azera 2012

     

    azera%202012

    azera%202

     

    VisualBoy tarafından 19/Ağu/12 12:37 tarihinde düzenlenmiştir

    HolyOne'a ulasinca, bildirecegim...
  7. KısayolKısayol reportŞikayet pmÖzel Mesaj
    spybreak
    spybreak's avatar
    Kayıt Tarihi: 16/Haziran/2006
    Erkek
    husnuweb bunu yazdı
    weskeyy bunu yazdı

    Kuzey amerika da üretilip amerika da dahil amerika standartlarında olmasına rağmen chrysler in avrupa pazarında sattığı araçlardan.türkiye ye de daimler-mercedes ortaklığı ile geliyordu ama almanlar bu hantal amerikalıları başlarından attılar çünkü bela.otomotiv sektörünün amerika da japonlar ve alman üreticilerinde otokontrolünde olması sebebiyle gm,ford ve chrysler in şablonu dünya ile aynı değil sadece kuzey amerika ya göre.bu fark japon ve alman üreticiler için bir avantajdır.dünyanın 7 kıtasında japon ve alman üreticiler rahat satar rekabet eder ve üretirler.bu amerikalılarda nadirdir veya hiç tir.avustralya kuzey güney amerika da asya da renault veya peugeot yada fiat(fiat brezilya küçük ayrıntı) asla göremezsiniz.amerika da üretilen bir aracı avrupa da rahat göremezsiniz.amerika veya avrupa da üretilen bir aracı japonya da hiç göremezsiniz.amerikan otomobillerinin konforu ve sürüşüne diyecek yoktur.ortalama  1.5-2-2.5 tonluk ağırlıkta bir araç elbette rahat olur çünkü kaçırılacak detay olamaz.bu 300 lük crd 2007 dizel olan chrysler dan kullandım resmen asfaltı eziyor.kesin olan şu yalnız amerikalıların alternatifi alman otomobilleridir.ikisininde ilerisinde ortasını bulan araçlar ise japon araçlarıdır.Çünkü dünya otomotiv sektörünü tokyo dan münich ten ve detroit ten kontrol ediyorlar.

    japon arabaları için dediğin doğru.

    ancak amerikan arabalarının veya fiat gibi markaların dünyaya yayılmaması görüşüne katılmıyorum.

    çünkü çoğu marka büyük üreticilerin elinde. örneğin fiat general motors'un, dolayısıyla fiat'ın kuzey amerika'ya çok fazla girmesi beklenmez.

    veya amerika ve asya'da nissan markasına çokca rastlanır ve bu marka sahibi renault'dur

    şablon konusunda haklısın, ford avrupa fabrikası almanya'dadır ve amerikayla pek bir alakası yoktur ve olması beklenemez. amerika'nın yüksek motorlu verimsiz arabaları avrupa'da düşünülemez.

    amerikan arabalarının gereksiz abartıldığı düşüncesindeyim, büyük suv ler ve bazı spor arabalar hariç asla alman arabalarıyla kıyaslanamazlar. 

    belki bu araç bir istisna olarak görülebilir, hoş onunda geliştirilmesi mercedes'e aittir.

     

    fiat general motor un değildir. yanlış bilgi vermeyelim :)

    nissan ile renaultun ortaklığı vardır ve her segmentte birlikte çalışmazlar. son zamanlarda 1.5dci motor konusunda oldukça sıkı ortaklığı var sadece.

     

    300M ye gelince de, abi ben şahsen o kadar parayı gidipte bi chrysler a vermem. bir bmw mercedes varken kesinlikle vermem. bi kere yakıt olarak avrupa otomobillerine yaklaşamaz bile. e bunun vergisi var, piyasası var var oğlu var. sözün özü amerikan otomobilleri ancak amerikada para eder. he tüm amerikanları piç etmiyorum burda yanlış anlaşılmasın :D


    REMEMBER! RESPECT IS EVERYTHING
Toplam Hit: 3480 Toplam Mesaj: 18