Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
İlk Motosiklet Tavsiyesi - Cbr 125 ? İlk Motosiklet Tavsiyesi - Cbr 125 ?
-
Kasksız kullanma hiçbir zaman. bahsettiğin motorların viteslerine ayağını alıştırman lazım boş alanlarda çalış özellikle debriyaja dur kalk yaparak alıştır elini. Fren ise motor dik konumdayken kullanmaya dikkat et vites düşürmek de aynı şekilde kaydırma riski var ne kadar da usta şöför olsan kaza geliyorum demez
-
hipokondriyak bunu yazdı
Araba kullanmayı bılıyormusun ? vıtes sıstemı aynı sekılde kolaylıkla ogrenıyorsun zaten . Denge olayıda tamamsa sorun yasamazsın.
alma mondial kt filan tvs de alma . ben cbr125 kullanmadım yenılerı guzeller. hondadan güvenli sürüş eğitimi mutlaka al.
istanbulda xmax ve piaggio x10 kullandım ankarada hızlı olman lazım motor sorun cıkartmamalı bır ıstanbul olmasada . Vıtes olayını ogrenıyorsun.Zaten her motor a alısmak bıraz sure alıyor . Hemen alısmak yada alısmamak sana bağlı. Ben kursta iken bir çocuk vardı cbr almıstı yenı ızmıtte kıbrısta honda scooter kullanmıs otomatık. Abı alısamadım hemen vıtese daha dogrusu otomatık vıtesın rahatı bambaska dıyor.Ben maxı scooterda bunu gordum surus keyfı bambaska sahılden kabataştan sarıyer e çok gittim geldim cidden çok keyifli oluyor Tabi bu motorun piaggio olmasından da kaynaklanıyor. Honda ile sikko mondial tvs aynı lezzeti vermez sana .git al hondayı zaten rahatlıkla elden cıkartabılırsın gerekırse . Muttlaka da guvenlı surus egıtımı al hocam kazasız sürüşler
Iste hondanin marka degeri ve saglamligi cezbediyo. Mutlaka zaten en iyi sekilde kaskimi montumu alicam onlarda paraya acimicam hic bi sekilde. Surus egitimide dusunuyorum zaten ama hondanin egitimi sanirim ankarada yok :/
Ankarada kurs egitim vs. Bakiyorum.
-
toplasan 10 km scooter 2 3 km de vitesli motor gecmisim vardi 2 hafta once Şanlıurfa dan sirnaga cbr250r aldim getirdim... biraz yetenek isi hocam ama herseyden once kendine güven ve diger yandanda acemi oldugunu unutma sehir ici ve virajlarda cok dikkat et virajlara contra olayini cozup motora iyice alisana kadar yavas gir... bol bol kalkis ve vites degistirne çalış, yokus yukari arabayi kaldirmak motorda da sikinti dir bununda çalışmasını bol bol yap. motosiklet.net ve motodelisi sitelerinde sabit konulari oku ve okuduklarini uygula... aslinda varsa imkanin hondanin vs surus kurslarına git cok faydasini goreceksindir ve son olarak motordan once ekipmanları mutlaka al...
-
seninle aynı dururmdaydım bende sıfır bir tane cbf 150 aldım kullanıyorum memnunum tavsiye ederim kurye motoru denildiğine bakma çok güzel motor
SeRDaR tarafından 03/Mar/14 21:11 tarihinde düzenlenmiştir
geçenlerde dönerken düştüm sıkıntı değil düşmek çokşey öğretiyor adama :) -
SeRDaR bunu yazdı
seninle aynı dururmdaydım bende sıfır bir tane cbf 150 aldım kullanıyorum memnunum tavsiye ederim kurye motoru denildiğine bakma çok güzel motor
Nasil peki hocam alisma durumun ? Kalkislarin vites fren sorununu astin mi ?
@proxy hocam haklisin once kendini guvenmek gerek motorda. Hondanin kursunu cok duydum da ankarada yok sanssizlik iste. Ekipman olayi motordan once alicam zaten en iyi sekilde.
-
NoToLeRaNcE bunu yazdıSeRDaR bunu yazdı
seninle aynı dururmdaydım bende sıfır bir tane cbf 150 aldım kullanıyorum memnunum tavsiye ederim kurye motoru denildiğine bakma çok güzel motor
Nasil peki hocam alisma durumun ? Kalkislarin vites fren sorununu astin mi ?
@proxy hocam haklisin once kendini guvenmek gerek motorda. Hondanin kursunu cok duydum da ankarada yok sanssizlik iste. Ekipman olayi motordan once alicam zaten en iyi sekilde.
sürdükçe alışıyorsun hoca korkulacak bir şey yok ilk binmemle şimdiki arasında dağlar kadar kadar fark var her iş çıkışı yarım 1 saat dolaşa dolaşa çözdüm iyicene öyel diyeyim sana sokalalar arasında dolaşırken bir kaç kayboldum filan :)
ekipman önemli ama sağlam paraya kıy iyiy bir kask ve dizlik aldirseklik omuzluk filan hikaye kalkışlarındada debriyaja alışıyorsun ilk zamanki kalkışımla şimdikiler arasında fark var vitesde kullanan arkaşlara sora sora çödüm mesela şimdi bir sıkıntım yok ama hala eksiklerim var diyebilirim zaten insan kendi eksiğini anlıyor
-
Alıştıkdan sonra virajlarda direksiyonu bile çevirmemeye başlarsın :D
-
yıl olmuş 2014 manuel vitesten nefret ediyorum, tabi herkesin bileceği iş racingdede vites sanırsam şart.
-
125 r alma sakın.
o değilde bir gün amme hizmeti alayınızı toplayıp öğreticem lan :D
500r geldi bu sene para varsa al eğer yoksa bana bir yaz tam ne istiyorsun söylücem sana. -
vitesli motor ile vitessiz olanı birbirine karıştırma.
vitesli herzaman farklıdır motor kullandım demek istiyorsan vitesli kullan.
honda al. piyasası hiç ölmez sağlamdır efsanedir.
sebebibini kimse çözemedi ama hep hondalarda mucize bir rahatlık var.
20 yaşında honda titan o haliyle 2 tane apache eskitir.
motor kullanmanın kolay yollarını anlatıyorum :
vitesli motorda sol tarafta olan debriyaj ve vites pedalı ilerletme sağ fren ve ayak freni durma içindir.
yani sol tarafın ilerlemek sağ tarafın durmak içindir. (böyle püf noktaları sakın unutma hata yapmazsın)
gerçekte standart olan bütün motorların vitesi 1 aşşağı 4 yukarı yada 1 aşşağı 5 yukarıdır.
sadece adı şanı belli olmayan çin motorlarında vites geçişleri farklıdır.
honda yamaha suzuki harley davidson ije planet gibi büyük markalar ın bütün standardı aynıdır.
herzaman devir saatinin altındaki yeşil ışık motorun boşta olduğu anlamına gelir. bütün motorlarda böyledir.
yağ soğutmalı motorlarda extra yağ kontrol lambası vardır.
ani duruşlarda asla vites küçültülmez el sürekli sol debriyajda kalır.
bunun tam tesine motor boşta iken debiraj basılı tutlmaz kendini öyle alıştırrsan hata yaparsın.
debiryaj sadece vites geçişi ve boşa almak içindir.
eğer kendini sürekli elin debriyajda alıştırırsan sürekli hata yaparsın onu sadece ihtiyacın oldugunda kullan
onun dışında gereksiz olarak basma alıştınmı öyle gider .
150 cc ye kadar bir çok motorsikletin 1. ve 2. vitesi kalkış ve yeteri hızlanma rapma cıkmak içindir.
arazi vitesi gibi düşün.
kendini sürekli kalkıştan hemen sonra 2. vitese atmaya alıştır. 1. vites gitmek için değil kalkış içindir.
motorun sesi kulağında olsun o seninle konuşuyor sesinin yüksek çıkmasına izin verme
her sesi yüksek çıktığında vites yükselt.
her sesi boğuk geldiğinde düşür vitesi.
zamanla göreceksinki elin ve ayağın otomatik olarak vites atıyor ve motorun olması gerektiği gibi ilerleyip yavaşlamasını sağlıyor.
ışıkta dururken sakın ola motoru viteste bırakma kendini öyle alıştırma alıştırırsan çok hata yaparsın
hemen motorunu boşa al ve ışık yaındığında tak vitese ilerle .
kısaca önemli şeyler yazmaya çalıştım püf noktalar önemlidir.
şimdiden hayırılı olsun.
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla