Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Metro Raylarına Neden Beton Dökülüyor ? Metro Raylarına Neden Beton Dökülüyor ?
-
PanxeR bunu yazdı
İzmir banliyö İstanbul trenlerinden iyi
Haydarpaşa da trene binince uçak gibi havalanıyor sandım bir sağa bir sola oynuyor lo
kalktı o trenler/raylar 1500 yıllıktı. şimdi yeni raylar yeni trenler için bekliyoruz bakalım kaç yıl daha bekleriz :D bir an önce açılması lazım o banliyö hattının
-
imlegend bunu yazdı
hocam o sesin direk olarak betondan kaynaklandığını söyleyemeyiz. Etkenlerden sadece bir tanesi.
Ses olarak Marmaray'da neredeyse yok
Başakşehir Metroda biraz var
Esenler Metro bence bir desibel ölçümü yapılmalı ve ses sorunu çözülmeli acayip kafa zikiyor.
Kullanıldıkça dengesi değişiyor böylece ses oranı artıyor olabilir.Kiev metrosunu bir dene usta. Yanında oturanı duyamıyorsun hoşaf olmuştum :D
-
akmarky bunu yazdızeybekustasi bunu yazdıayhun bunu yazdı
dis mekanlarda betonun catlama ve isinma spgumadan dolayi asinmasini arastirirsan sebebini cozebilirsin
iyide niye beton?ilk aklıma su oranını yüksek tutup parasal anlamda rant elde ederler diye düşündüm ama çok saçma geldi sonra
bir inşaat müh. arkadaşla konuşmuştuk boğaz köprüsünde koşuya katılmış köprü çok sallandı frekans yüksek ya ama beton olduğu için rahat rahat kaldırır demişti arkadaşım her darbe 1 frekas onca insan o betonun üzerinde 1000 insan 1000 birim frekans gibi... sürekli düşük yüklere dayanabildiği için sanırım.. bir de ne kaplayacak adam mermerden mi yapacak hocam asfalt mı dökecek betondur yani zaten sesi azaltması için dikkat ettiysen kapalı istasyonların üstü tam olarak kapalı değil sıralı betonlar varO olay köprünün doğal frekansı ile hareketten kaynaklanan aynı frekanstaki dalganın süperpozisyonu yüzünden oluyor.
-
MustyKTE bunu yazdı
istasyonlarda çalışanlar , rahat hareket etsinler diye çakıl (balast) yok.
Artı temizlik kolay olsun diye. Çünkü insanımız aşırı derece pisletiyor ve balastların arasında temizlik zor.
Titreşim olayına gelince , balastın titreşimi azalttığını söyleyemicem , o sadece yağmur sularının direkt aşağı gitmesi için , yapıya zarar vermesin diye uygulanan bir durumdur.
Çünkü rayları birbirine bağlayan traversler, eskiden ahşaptı , çoğu yerde halen ahşap , çürümesin diye...
Şimdilerde beton travers yapılmaya başlandı , gene o da sudan falan etkilenmesin diye..
kısa özet geçeyim dedim..
Not: Bunlar kesin bilgilerdir yayalım :) Ben demiryolcuyum..Konuyla alakasi yok da, sanirim gizemli bi sandik mi ne bisey vardi ne oldu o acildi mi ? :)
Yanlis hatirlamiyorumdur umarim.
-
Bloom bunu yazdıMustyKTE bunu yazdı
istasyonlarda çalışanlar , rahat hareket etsinler diye çakıl (balast) yok.
Artı temizlik kolay olsun diye. Çünkü insanımız aşırı derece pisletiyor ve balastların arasında temizlik zor.
Titreşim olayına gelince , balastın titreşimi azalttığını söyleyemicem , o sadece yağmur sularının direkt aşağı gitmesi için , yapıya zarar vermesin diye uygulanan bir durumdur.
Çünkü rayları birbirine bağlayan traversler, eskiden ahşaptı , çoğu yerde halen ahşap , çürümesin diye...
Şimdilerde beton travers yapılmaya başlandı , gene o da sudan falan etkilenmesin diye..
kısa özet geçeyim dedim..
Not: Bunlar kesin bilgilerdir yayalım :) Ben demiryolcuyum..Konuyla alakasi yok da, sanirim gizemli bi sandik mi ne bisey vardi ne oldu o acildi mi ? :)
Yanlis hatirlamiyorumdur umarim.
http://tahribat.com/Forum-Tahribat-Com-Efsane-Konular-198062/-/-/MustyKTE/
MustyKTE tarafından 16/Eki/14 00:01 tarihinde düzenlenmiştir -
Eyvallah hocam sagolasin aydinlattin icin. :)
Actigin konulara baktim da bulamadim, gece gece gozden kacmis da olabilir.
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla