Otobüslerdeki Uydu Sistemi Nasıl Çalışır?
-
Şehirlerarası yolculuklar sırasında denk gelmiş olabilirsiniz,daha çok Travegolarda ve Setra serilerinde,arada 403 lerede sonradan takılan bir uydu sistemi var,bizim evdeki uydu sistemi gibi her kanal var..
Merak ettiğim evdeki sistemde,çanak anten 1cm kıpırdasa yayında bozulmalar olurken,sürekli hareket halinde olan otobüste uydu yayınında bir sorun olmuyor..Sistem hakkında bilgisi olan?
-
bir bilen yok mudur?uyducuya sordum bugün,ben bilmem beyim bilir gibi bi cevap verdi..
-
harbiden yok mu ? :d bende merak içerisindeyim
-
çanak anten olduğunu kim söylemiş :)
uydular sadece çanak antenle mi iletişiyor?
gps uyduya çanak anten ile mi bağlanıyor?
misal
http://www.satko.com/download/EutelTRACS.pdf
http://www.turkeyforum.com/satforum/showthread.php?p=3170627
birileri de jiroskop kullanıldığından bahsetmiş ama detaylarını bilmiyorum pek
-
ya kardeş motorlu çanak diye bişi var dime alete veriyosun parametreleri araba dönse bile çanak oraya bakmaya devam ediyo yani arabanın yönüne göre hareket eediyo tabi bu olay arabada çanak varsa işliyo yoksa gps ile işliyo
bence boşver takma kafana keyfine bak izle televizyonunu:D
-
geçen sene yeni bir sistem geliştirildi.buda otobüslere takılmaya başlandı
-
aydınlatıcı bilgiler için sağolun,gps aklıma gelmediydi
-
aceping wireles sistemide böle mi işlii
-
bir açıklama getirelim konuya
otobüslerdeki wireless iletişimi GPRS şebekesi ile yapılmaktadır. Deniz otobüslerinde ki wireless, modem GPRS şebekesinden aldığı sinyalleri wireless olarak dağıtıyor.otobüslerdeki uydu tvler ise, gps destekli çalışıyor.İki tarz anten çeşidi var.Daha doğrusu çalışma sistemi.Sinyaller lnb denilen bir cihaz sayesinde gönderiliyor.Birinci tip lnb belli bir uyduya kilitleniyor ve sürekli ondan sinyal alıyor.İkinci tarz lnb ise haraketli lnbler.Tabii bazen sinyal kopmaları yaşanıyor.Bu da görüntünün atlanmasına sebebiyet veriyor. v.s. v.s.
-
Neta MobilSat, hareket halindeki vasıtalarda uydu yayınını alabilmek için tasarlanmış bir sistemdir. Harekete duyarlı sensorları ile gelişmiş bir kumanda kontrolü içeren mikroişlemci denetimli sistem iki eksende hareket yeteneğine sahiptir. Sistem, aracın seyir esnasındaki hareketlerini algılayıp anteni sürekli aynı yönde tutacak şekilde çalışır.
İlk çalışma esnasında 10 saniyeden kısa bir sürede uyduyu bulur ve takip etmeye başlar. Tünel köprü, altgeçit gibi fiziksel engellerden dolayı oluşan kesintilerde, bir süre daha aynı konumda kalarak yayının tekrar gelmesini bekler. Park halinde otomatik olarak uyku konumuna geçer.
<LI class=style16>12 veya 24 volt ile çalışma özelliği sayesinde ayrıca
220 Volt konvertör gereksinimi yoktur.
<LI class=style16>Montajı kolay ve pratiktir. Uydu alıcısı ile sistem arasında yalnızca tek bir elektriksel bağlantı yeterlidir.
<LI class=style16>Uydu alıcısının harici kumanda gözü sayesinde, alıcının montajının kapalı bir yerde olmasında bir sakınca yoktur.
<LI class=style16>Kubbe şeklindeki koruması aerodinamik bir özelliğe sahip
olup ayrıca üzerinde nem tutmasını engeller.
Kodlu yayınları da izlemeye yönelik CAM modüllü (Common Interface’li) uydu alıcısını da içerir. Ayrıca bir
uydu alıcı gereksinimi yoktur.
http://www.neta.com.tr/index.htm|Ürünler (http://www.neta.com.tr/troya.htm)|Destek (http://www.neta.com.tr/satis/satis.htm)|Alışveriş (http://www.garantialisveris.com/netaonline/)|İletişim (http://www.neta.com.tr/iletisim.htm)|Site Haritası (http://www.neta.com.tr/harita.htm)|
CopyRight© Neta® 2004-2005
Model
http://www.neta.com.tr/pil_s.gifMobilsat
http://www.neta.com.tr/horizontol.jpg
http://www.neta.com.tr/download2.jpg
Kullanma klavuzunu indirin
http://www.neta.com.tr/horizontol.jpg -
öyle birşey olması için bir ilde bir çok yere o cihazdan yerleştirmeleri gerekmektedir.Otobüsteki yayın hiç kesilmiyor.Bu da demek oluyor ki bir il de onlarca cihaz var.Böyle bir maliyeti hiçbir firmanın üstlenmeyeceğini düşünüyorum.Zaten daha önce bildiğim-okuduğum kadarıyla öyle birşeyin olmadığıdır!
