Debriyaj Kullanımı Ve Diğer Püf Noktalar (Soru)
-
Şu anki araçların neredeyse hepsinde ESP, ABS var.
Virajlarda hayat kurtaran iki özellik ancak bu sistemlerin size faydalı olabilmesi için aracın ya hızlanıyor, ya yavaşlıyor olması gerekiyor. Kısaca araç yükte olacak.
Ayağınızı gazdan çekerseniz veya debriyaja basarsanız bunlar bir halta yaramaz.
Yüksek hızda viraj dönerken en ideali yavaş girip hızlı çıkmak. Viraja girmeden frene dokunulur, viraja girildiğinde gaza basılır.
Viraja tam girdiniz, farkettiniz ki hızınız yüksek, debriraj ve fren beraber basabilirsiniz, bunun sebebi muhtemelen gereğinden fazla frene basacaksınız ve ardından gaz verme ihtiyacı doğacak. Vitesle elleşecek vakit değil.
Yukarıda bahsettiğim hızla 80+ kmh olarak.
Düşük hızlarda, düşük viteslerde, mahalle aralarında tabi ki aracın sağlığı için frene tek başına basmak mantıklı, zaten 2de gidiyosun ama frene bassan araba sönecek. E yanında debrijaya da bas bişey olmaz.
Allah kimseyi otomatikten indirip manuele bindirmesin.
-
ben de düz vites kullanmayı biliyorum arada şirket aracı falan olunca kullanıyorum ama genel olarak 9 senedir hep otomatik vitesteyim.
düz viteste bu konuyu okuyana kadar ben de hep debriyajı kökleye kökleye geziyordum artık yapmiim bare :)
araba stop edecek diye tırsıyom hep, araba en son hangi raddede stop eder ki? sokağı dönerken aldım diyelim 1'e ama araç aşırı yavaşlıyor, stop etmez mi?
-
Evet çoğu kişi otomatikten manuele geçince aracı kaldırırken stop ettiriyor. Çok arkadaşa şahit oldum. İnsan rahat alışkanlıklara daha çabuk alışıyor.
Debriyaj araç vites geçişleri için motorla vites kutusunu ayırıp geçiş bir aktarma organı. Aracı sürekli debriyajda kullanman debriyaja zarar verir. Sürekli kullanman sonucu aracın debriyajı üstten kavrayacak ve en son debriyaj değiştirmek zorunda kalacaksın. Araç marka ve modeline ve yedek parça markasına bağlı olarak sadece yedek parça fiyatı 400-500 tl lerden başlayıp 6k-7k ları bulabiliyor.
Artı debriyaş kullanmanın bir diğer zararı ise araç motor gücü değilde aldığı ivme sonucu gittiği için yağmurlu havalarda aracı kaydırma ihtimalin daha yüksektir.
Bu yüzden Vites değiştirmek ve tamamen durmak için debriyaj kullanmaya önem göster. Gereksiz yere debriyaj kullanmak hem sağlığına hem cebine zarar verebilir.
İyi sürüşler.
x-files tarafından 02/Şub/19 14:42 tarihinde düzenlenmiştir -
Zaten bu debriyajlı araba olayı bir bizde kaldı. Yurtdışı ülkelerde tırlar bile otomatik vites. Adamlar vitesli araba görünce uzaydan gelmiş gibi bakıyor.
-
Yüksek hızlarda yada belli bir hızın üstünde virajlara girerken debriyaj kullanırsak araba kendini öte atar G noktasını toplaması uzun sürer ve yol durumunagöre kaza riski oluşabilir,
Burda yokuş yukarı çıkarken ile inerken durum farklı tamamen.
-
gerek yok debriyaj'a basmana, frene bas gitsin korkma bişi olmaz.
-
-
Manuel arac baskadir arac kullanmis olursunuz
Otomatik aracda arac sizi kullanir
Her ikisibide kullanan biri olarak soyluyorum
Debriyaji kullanmayin sadece vites değistirirken ve artik tekerler duracagi zamab basin debriyaja
-
Fren yaparken debrijaya basmana gerek yok diyenlere inanma kardeş, 120'den 100e düşeceksen evet gerek yok. Ama 50den 30a düşeceksen gerekir. Yani kısacası fren yaparken aracın devri 1400 RPM altına düşecekse debrijaya basmalısın. Basmazsan, araç bir tarafdan hızlanmaya çalışacağı için hem frenin efektif olmaz hem de boşuna balatanı yersin.
Virajda ise dönmeye başlamadan önce hızını yavaşlatmanı öneririm. Viraja yüksek hızla girip dönüş sırasında yavaşlamak çok riskli, ancak hızını ayarlayamayıp viraja girdiysen, debriyaja basmadan önce frene bas. Yani önce fren ile biraz kendini yavaşlat sonra frenden ayagını çekmeden basabilirsin. Hiç frene basmadan, örneğin 70le giderken debriyaja basarsan arabayı vitesten boşa almış olursun, anlık olarak örneğin viraj yokuş aşağıysa hızın artabilir.
Trafikte şaka olmaz. ESP'siz araban varsa en kısa yoldan espli bir araç sahibi olmaya bak. İyi sürüşler :)
-
püf noktası yok.
kullan gitsin.
balata para sı verince öğrenmiş olursun .
