Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Polo EGR Arızası Polo EGR Arızası
-
Müritler merhabalar
2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut
Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp sönüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gözüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor.
Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım önerisi olan varmı
İlk aldığımda
Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensörü arızası vardı
Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı.
Polo kullanan çok mürit var önerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çözüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek.
-
İptal ettir kurtul.
-
THT2005 bunu yazdı
İptal ettir kurtul.
Onuda araştırdım hocam 500tl istiyor, garanti veriyor ecufast malatya en yakını
-
VAGcom ile hic bir cozum bulamazsin.
EGR ile beraber dpf te iptal ettir,200-250km olmadan dpf arizasi alacaksin egr arizasi sonrasi. -
Antikky bunu yazdı
VAGcom ile hic bir cozum bulamazsin.
EGR ile beraber dpf te iptal ettir,200-250km olmadan dpf arizasi alacaksin egr arizasi sonrasi.Bunun için hem yazılımsal hem mekanik iptal yapmalı gerekiyormuş sanırım hocam. Bide eylülde araçın muayenesi var sıkıntı olurmu diye düşünüyorum da olmaz diyor bazıları bazılarda olur diyor
-
Vagcom dan iptal edilmediği ne eminmisiniz
-
Atakan bunu yazdı
Müritler merhabalar
2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut
Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp sönüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gözüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor.
Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım önerisi olan varmı
İlk aldığımda
Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensörü arızası vardı
Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı.
Polo kullanan çok mürit var önerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çözüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek.
hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler:
1- partikül filtresi söktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım.
2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir
3- enjektörler kontrol ettirilir bakım yaptırılır,
4- egr söktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun.
5- dpf yi deldirebilirsin söktürme ama yerinde kalsın,
6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır.
dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan önce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 görebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir.
2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir.
Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir.
Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile söktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir.
Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensörü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça görülür.
-
RETRET bunu yazdıAtakan bunu yazdı
Müritler merhabalar
2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut
Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp sönüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gözüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor.
Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım önerisi olan varmı
İlk aldığımda
Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensörü arızası vardı
Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı.
Polo kullanan çok mürit var önerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çözüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek.
hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler:
1- partikül filtresi söktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım.
2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir
3- enjektörler kontrol ettirilir bakım yaptırılır,
4- egr söktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun.
5- dpf yi deldirebilirsin söktürme ama yerinde kalsın,
6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır.
dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan önce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 görebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir.
2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir.
Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir.
Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile söktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir.
Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensörü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça görülür.
Not aldım hocam da bunları yapacak ustayı doğuda nerede bulacam düşünüyorum. Herkes kolay para kazanma peşinde :(
-
Atakan bunu yazdıRETRET bunu yazdıAtakan bunu yazdı
Müritler merhabalar
2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut
Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp sönüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gözüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor.
Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım önerisi olan varmı
İlk aldığımda
Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensörü arızası vardı
Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı.
Polo kullanan çok mürit var önerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çözüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek.
hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler:
1- partikül filtresi söktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım.
2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir
3- enjektörler kontrol ettirilir bakım yaptırılır,
4- egr söktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun.
5- dpf yi deldirebilirsin söktürme ama yerinde kalsın,
6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır.
dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan önce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 görebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir.
2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir.
Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir.
Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile söktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir.
Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensörü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça görülür.
Not aldım hocam da bunları yapacak ustayı doğuda nerede bulacam düşünüyorum. Herkes kolay para kazanma peşinde :(
bursaya kısa bir yolculuk yapabilir mürid bir dostumuzun evinde 2 3 gün misafir olarak kalabilirsin. tarikat geniş ne de olsa, ben araç bakımlarımı genelde bursada yaptırıyorum. başında duracaksın salağa yatacaksın ama işi bileceksin bu niye böyle şu niye şöyle diye sorup duracaksın, başında durduğunda youtube a koyacam dediğinde hem sempatik hem çalışkan olmak zorunda kalıyorlar.
-
egr dpf dizel arabaların baş belasıdır hepsini herbişeyini iptal ettireceksin bakacaksın keyfine unutma dpf iptalinden sonra aracın normalinden daha çok duman atacaktır ama sorun problemde kalmıcaktır
-
@RETRET
Önerdiğini bir usta varmı hocam okullar açılırsa gidecem Bursa'ya gidebilirim
@Spyware__007
Hocam herkws öyle diyords nasıl yapılıyor kim yapıyor neye dikkat etmek gerek o konuda çok bilgisizim bide Eylül'de muayene var egsoz dan sıkıntı yaşarsa mıyım hiç bilmiyorum :(
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla