Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
El Yapımı Helikopter Veya Uçak Yapımı [Beyin Fırtınası] El Yapımı Helikopter Veya Uçak Yapımı [Beyin Fırtınası]
-
Öncelikle tig kaynağı yapabilecek misin? Alüminyum kullanmaktan bahsetmişsin ve tig kaynağı kesinlikle hafife alınacak bir konu değil böyle bir durumda. İkincisi motorların yeterli geleceğini düşünüyor musunuz? Üçüncüsü quadrocopter yapmaya çalış koaksiyel ya da normal heli prensibi sana çok daha karışık gelecektir.
Bu arada kimse bahsetmemiş ama konunun ciddiyetini bil diye söyleyeyim, değil 20m 30Cm bile havalanacak insan taşıması düşünülen bir araç yaparsan gerekli izinleri almadan kullanmaya çalışırsan ve eğer yakalanırsan ciddi yaptırımlarla karşılaşırsın uyarmadı deme.
Amacım hevesini kırmak değil ama az buçuk farkında ol yaptığın şeyin.
-
@iQsuz, @SkynetX evet bernoulli degil ama sizin yazmanizi bekledim cevabim daha dramatik olsun diye, israrla yazmadiniz.
Yanlis bilinen: Bernoulli prensibi
Herkesin bildigi, kitaplara girmis, internette her yerde bulacaginiz yanlis aciklama, bernoulli prensibi (bu prensip kendisi dogru ancak ucaklari ucuran bu degil, o nedenle yanlis).
Ozeti su, kanatin seklinden dolayi yukaridan gecen hava asagidan gecen havadan daha hizlidir, bernoulli prensibine gore yukaridaki havanin kanada yaptigi basinc daha az olacaktir, asagidan gecen havanin basinci daha fazla oldugu icin, basinc farkindan dolayi kanat yukari itilecektir.
Bu yanlis, tamamen simetrik ya da hic bir kivrimi olmayan kanatli ucaklar var, ve bunlar gayet guzel ucuyor. Ayrica bu prensip ucaklarin nasil ters uctuklarini aciklayamiyor.
Dogrusu: Newton'un ucuncu yasasi
Newton'un ucuncu yasasi sunu soyluyor, her etkiye karsilik esit ve zit yonde bir tepki olusur. Gercekte ucak kanatlari yere gore acili sekilde durur, bu aciya "angle of attack" denir. Kanadin acili seklinden dolayi alttan gecen havanin yonu degistirilir ve asagi yonde itilir, aslinda ustten gecen hava da asagi dogru itilir, buradaki prensip ise "Coanda effect" olarak bilinir. Aci cok arttirilirsa coanda effect etkisini kaybeder ve stall denilen durum olusur..
Yukaridaki aciklama resimleri gordukten sonra bir anlam ifade edecek su anda hicbir sey anlasilmadiginin farkindayim.
Gercekte olan:
Birinci sekilde aci 0, coanda effectten dolayi kucuk bir kaldirma kuvveti var. Ikinci resimde aci uygun bir derecede, alttan akan hava kanadin acisindan dolayi asagi dogru itiliyor, asil olay burda iste, siz havayi asagi yonde ittiginiz icin, etki tepki yasasi sonucu hava da sizi yukari dogru itiyor, ucaklari ucuran tamamen bu kuvvettir, basinc farki filan degil.
Ucuncu resimde aci cok arttirildigi icin stall olusuyor, yani coanda effect etkisini kaybediyor. Coanda effect nedir derseniz asagidaki resim cok guzel anlatiyor.
Musluktan akan su, direkt asagi akacagina kasigin yuzeyini izleyerek yoluna devam ediyor, tipki ikinci resimde havanin dumduz akacagina kanadin yuzeyini izlemesi gibi.
Daha ayrintili bilgiler:
http://www.allstar.fiu.edu/aero/airflylvl3.htm
https://www.youtube.com/watch?v=XWdNEGr53Gw
su da bilimsel bir video degil ama basit olmasi acisindan ise yarar
https://www.youtube.com/watch?v=rpmpAYOFyKI
-
Adam heves etmis biseyler yapmak istiyor, ucar ucmaz onemli degil ugrasmasi yeter. Kostek olacak adam mesaj yazip o degerli enerjisni harcamasin.
Hocam govdede olabildigince aluminyum yerine epoxy recine elyaf kullan. Aluminyum hem daha agir hemde islemesi sana pahaliya gelir. El yatirmasi yada hand laying diye arat. Sekil vermede de kolay bir yontemdir..
Karbon yada cam elyaf bulubilirsen guzel seyler yapabilirsin
kukunku tarafından 06/Şub/16 19:03 tarihinde düzenlenmiştir -
SweetyVolty bunu yazdı
Öncelikle tig kaynağı yapabilecek misin? Alüminyum kullanmaktan bahsetmişsin ve tig kaynağı kesinlikle hafife alınacak bir konu değil böyle bir durumda. İkincisi motorların yeterli geleceğini düşünüyor musunuz? Üçüncüsü quadrocopter yapmaya çalış koaksiyel ya da normal heli prensibi sana çok daha karışık gelecektir.
Bu arada kimse bahsetmemiş ama konunun ciddiyetini bil diye söyleyeyim, değil 20m 30Cm bile havalanacak insan taşıması düşünülen bir araç yaparsan gerekli izinleri almadan kullanmaya çalışırsan ve eğer yakalanırsan ciddi yaptırımlarla karşılaşırsın uyarmadı deme.
Amacım hevesini kırmak değil ama az buçuk farkında ol yaptığın şeyin.
+1
Tig kaynağı alüminyum için oldukça önemli. Ayrıca kullancağın AL serisine göre de her bir değer değişiyor. Örneğin genel olarak havacılık sektöründe 7075 serisi kullanılır ve bunları profil olarak piyasada bulamazsın. sadece kütük olarak bulabilirsin ve ufak tefek parçalar için bunu cnc, torna, frezede vb. işletirsin.
-
@AMpul;
Coanda etkisi ile;
Kanadın üstündeki hava, üst kanada yapışır. Böylece kanadın üsütndeki hava altındaki havaya göre çok daha hızlı hareket etmeye başlayacaktır. Üst taraftaki havanın hızlı hareket etmesinden dolayı, üst tarafta bir alçak basınç alanı meydana gelir. Aşağıda ise yüksek basınç olduğundan kanatlar, uçağın ağırlığını ve yerçekimi kuvvetini yenecektir. Uçakta belirli bir hıza ulaştığında havalanacaktır.
Hücum açısını tam bilmiyorum.
-
SkynetX bunu yazdı
@AMpul;
Coanda etkisi ile;
Kanadın üstündeki hava, üst kanada yapışır. Böylece kanadın üsütndeki hava altındaki havaya göre çok daha hızlı hareket etmeye başlayacaktır. Üst taraftaki havanın hızlı hareket etmesinden dolayı, üst tarafta bir alçak basınç alanı meydana gelir. Aşağıda ise yüksek basınç olduğundan kanatlar, uçağın ağırlığını ve yerçekimi kuvvetini yenecektir. Uçakta belirli bir hıza ulaştığında havalanacaktır.
Hücum açısını tam bilmiyorum.
Hocam hala hatali goruse inaniyorsun, coanda effect'i de bernouli prensibi olarak satiyorsun :) Coanda effect'in etkisi yine newton'un ucuncu yasasi geregidir, yani kanat havayi asagi yonde ittigi icin hava kanadi yukari yonde iter, verdigim linkteki resim
Baska bir kaynak:
http://amasci.com/wing/airfoil.html
Gercekleri anlamaya calismak osuruktan bir tartismada hakli cikmaktan daha onemlidir hocam, onyargiyi birak ilk mesajda anlatmaya calistigimi anla, verilen kaynaklara goz at.
-
AMpul bunu yazdıhelikopterin yükselme mantığı pallerin açı değiştirerek yukarıdaki havayı altına alması değil mi sonuç olarak ?
-
@AMpul;
Pazartesi merkezi kütüphaneye gidip bu konuda kitapları alıp bu konuyu bir araştırayım. Uçak mühendisi değilim ama statik/dinamik altyapım var. Yazılanları anlarım. :)
SkynetX tarafından 06/Şub/16 19:29 tarihinde düzenlenmiştir -
Dos_Attach bunu yazdıAMpul bunu yazdıhelikopterin yükselme mantığı pallerin açı değiştirerek yukarıdaki havayı altına alması değil mi sonuç olarak ?
Dogrudur hocam, ucak roket helikopter hepsi ayni mantikla calisiyor, etki-tepki, sen havayi itiyorsun hava da seni itiyor.
@SkynetX en dogrusu hocam ben de aynisini yapardim :)
AMpul tarafından 06/Şub/16 19:31 tarihinde düzenlenmiştir -
Uçar mı uçmaz mı birşey söylemek zor, çok fazla parametre var.
Bana göre üzerinde durman gereken nokta burası.
https://www.youtube.com/watch?v=rJb1EZtnzFk
https://www.youtube.com/watch?v=83h6QK-oJ4M
Yerinde olsam amerikayı yeniden keşfetmem, gider hazır pervane bulur takarım.
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla