Forum
Aktif konular
Üyeler
Kurallar
Arama
Uçaklar Erzurum Hava Alanına Neden Sekiz Çizerek İniyor? Uçaklar Erzurum Hava Alanına Neden Sekiz Çizerek İniyor?
-
Valla ben kalkarken gördüm erzurumluyum bir geri gidiyo hızını alıyo kalkıp gidiyo inerken hiç görmedim 8 çizdiğini yada hiç muhabbeti olmadı evimiz havaalannı yakın dadaşkent sonuçta sekiz çizmek mesela istanbuldan erzuruma gelen uçak eğer sekiz cizerse tekrar istanbula doğru dönmüş olur gerçi sıfır çizmeylede aynı şey oluyor ama sekiz pistin yapısına uygun sanırım ondan kalkışı kolaylaştırmak için sanırım
-
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------Ucağın en tehlikeli anı iniş kalkışlardır...
Çünkü teker koyma sürati, perdövites süratine yakındır ve kanatlardaki kaldırıcılık en aza inmiştir.
İniş ve kalkış için belli prosedürler vardır, yani, bir ucağın her zaman için rüzgarın içine inmesi ve rüzgarın içine doğru kalkaması gerekmektedir. Onun haricinde ucağın yan ve burundanve arkadan alacağı rüzgarın belli limiltleri vardır, akti taktirde o ucak iniş kalkış yapamaz...
Özellikle yan ve arka rüzga alımı sırasında bircok kaza vardır planörcülükte, çünkü bir çekiş yok..
Uzun lafın kısası, orada bunu yapmalarının sebebi sanıyorum rüzgar kontrolu.
Birde ucaklar iniş paternine girince, belirli sıralara koyulurlar, aynı anda2 ucak geldiyse hangisinin daha önce ineceği belli prosedürlere bağlıdır, işte bu durumda o inerken diğeri hava tur atmaya başlar, bunu fark ediyor olabilirsin...
-----------------------------
similasyonlar saolsun :) -
DJ_Alper bunu yazdı:
-----------------------------
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------Ucağın en tehlikeli anı iniş kalkışlardır...
Çünkü teker koyma sürati, perdövites süratine yakındır ve kanatlardaki kaldırıcılık en aza inmiştir.
İniş ve kalkış için belli prosedürler vardır, yani, bir ucağın her zaman için rüzgarın içine inmesi ve rüzgarın içine doğru kalkaması gerekmektedir. Onun haricinde ucağın yan ve burundanve arkadan alacağı rüzgarın belli limiltleri vardır, akti taktirde o ucak iniş kalkış yapamaz...
Özellikle yan ve arka rüzga alımı sırasında bircok kaza vardır planörcülükte, çünkü bir çekiş yok..
Uzun lafın kısası, orada bunu yapmalarının sebebi sanıyorum rüzgar kontrolu.
Birde ucaklar iniş paternine girince, belirli sıralara koyulurlar, aynı anda2 ucak geldiyse hangisinin daha önce ineceği belli prosedürlere bağlıdır, işte bu durumda o inerken diğeri hava tur atmaya başlar, bunu fark ediyor olabilirsin...
-----------------------------
similasyonlar saolsun :)
-----------------------------Ne simulasyonu lan :) Planör pilotluğu eğitimi alıyorum :) aynı zamanda model ucak öğretmeniyim :)
Profilimi hiçmi okumadın :)
Ben simulator kullanmam :)
-
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------DJ_Alper bunu yazdı:
-----------------------------
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------Ucağın en tehlikeli anı iniş kalkışlardır...
Çünkü teker koyma sürati, perdövites süratine yakındır ve kanatlardaki kaldırıcılık en aza inmiştir.
İniş ve kalkış için belli prosedürler vardır, yani, bir ucağın her zaman için rüzgarın içine inmesi ve rüzgarın içine doğru kalkaması gerekmektedir. Onun haricinde ucağın yan ve burundanve arkadan alacağı rüzgarın belli limiltleri vardır, akti taktirde o ucak iniş kalkış yapamaz...
Özellikle yan ve arka rüzga alımı sırasında bircok kaza vardır planörcülükte, çünkü bir çekiş yok..
Uzun lafın kısası, orada bunu yapmalarının sebebi sanıyorum rüzgar kontrolu.
Birde ucaklar iniş paternine girince, belirli sıralara koyulurlar, aynı anda2 ucak geldiyse hangisinin daha önce ineceği belli prosedürlere bağlıdır, işte bu durumda o inerken diğeri hava tur atmaya başlar, bunu fark ediyor olabilirsin...
-----------------------------
similasyonlar saolsun :)
-----------------------------Ne simulasyonu lan :) Planör pilotluğu eğitimi alıyorum :) aynı zamanda model ucak öğretmeniyim :)
Profilimi hiçmi okumadın :)
Ben simulator kullanmam :)
-----------------------------
Off Off Bende imkan olsa alsam benim bindiğim uçak yerden kalkamazki a.q :) -
DJ_Alper bunu yazdı:
-----------------------------
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------DJ_Alper bunu yazdı:
-----------------------------
renegadealien bunu yazdı:
-----------------------------Ucağın en tehlikeli anı iniş kalkışlardır...
Çünkü teker koyma sürati, perdövites süratine yakındır ve kanatlardaki kaldırıcılık en aza inmiştir.
İniş ve kalkış için belli prosedürler vardır, yani, bir ucağın her zaman için rüzgarın içine inmesi ve rüzgarın içine doğru kalkaması gerekmektedir. Onun haricinde ucağın yan ve burundanve arkadan alacağı rüzgarın belli limiltleri vardır, akti taktirde o ucak iniş kalkış yapamaz...
Özellikle yan ve arka rüzga alımı sırasında bircok kaza vardır planörcülükte, çünkü bir çekiş yok..
Uzun lafın kısası, orada bunu yapmalarının sebebi sanıyorum rüzgar kontrolu.
Birde ucaklar iniş paternine girince, belirli sıralara koyulurlar, aynı anda2 ucak geldiyse hangisinin daha önce ineceği belli prosedürlere bağlıdır, işte bu durumda o inerken diğeri hava tur atmaya başlar, bunu fark ediyor olabilirsin...
-----------------------------
similasyonlar saolsun :)
-----------------------------Ne simulasyonu lan :) Planör pilotluğu eğitimi alıyorum :) aynı zamanda model ucak öğretmeniyim :)
Profilimi hiçmi okumadın :)
Ben simulator kullanmam :)
-----------------------------
Off Off Bende imkan olsa alsam benim bindiğim uçak yerden kalkamazki a.q :)-----------------------------
kader ortağım :( :D
-
Bahsi edilen 8 çizimli bir pist Yaklaşması yoktur. Kendim Erzuruma 2 kere iniş yaptım Askerlikten dolayı Direk olarak İNS İle iniş yapılıyor :)) yani Seekizz çizmedi Senın dediğin şekilde Pist dolu olabilirse Pisti es geçip 2 veyta 3 tur atıp inmiş olabilir.Zaten Alayaı Dağlık kesim Erzururm Ben pisti göremeyinceye kadar Dağın başınamaı ineceğiz demiştim.
-
hava şartları ve pist in yoğunluğuna bağlı bir olay.
mesela antalyadada direkt inmek varken deniz üzerinde 2 3 tur atılır .
ortalama her 5 dk da bir uçak iniyor.
-
boing tarzı büyük uçakların 8 çizmesine imkan yoktur pist etrafında daireler çizerken görmüşsündür sen o uçaklar yana yatarsa içerideki yolcuların durumunu düşün bir bakalım.... muhtemelen O çizerken görüyorsundur, bir nevi ssk kuyruğu gibidir uçaklar sıra beklerler iniş izni için...Haa bunu pistin direkt olarak üstünde yapmazlar çok geniş bir şekilde yaparlar....
-
Ya tam olarak 8 çizdi demek doğru olmaz baya döndü dolaştı sonra indi uçaktan gördüm alan da boştu.Ayrıca bir arkadaştan duydum çoğrafi koşullar yani rüzgar ne biliyim uydu alıcıları falanda etkiliyormuş.
-
Nespace bunu yazdı:
-----------------------------
http://img184.imageshack.us/my.php?image=adszuk6.jpg
-----------------------------
Kardeş neye göre bu resim uçaklara ilgim de baya fazlalaştı ilk uçuşumdan sonra bilgilendirirsen sevinirim. :D
Kısayol
Şikayet
Özel Mesaj
Alıntı yap
Cevapla