Chery Araç Alınır Mı?
-
Bugün tiggo 7 pro ve tiggo 8 proyu avm de biraz kurcaladım. Öncelikle ön koltuklar küçük geldi (183cm boy, 75kg biriyim). Ayrıca çok da rahat edemedim. Ön koltukların altında arapsaçı gibi kablolar meydanda, gayriihtiyari manuel koltuk ayarı yapmak için elimi koltuğun altına attığımda az daha kabloları koparıyordum. Multimedia olayında da pek bi nane yok. Ses kısmında bi ekolayzıe yok. Dahili navigasyon yok. 8 pro nun arkadaki fazladan koltuklarına anca 8-10 yaşında çocuklar sığabilir, yetişkin oturamaz. Tamamen boşa yapılmış o koltuklar.
Ön koltukların altı böyle

-
Dahili navigasyon hangi araçta var ki tel bağlayınca olmuyor mu
-
chery araçlar aynı jetfadılın getirdiği protonlar gibi olucak ileride herhalde yedek parça yok
-
Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo bir açıklamada bulundu. Ekonomim’den yer alan habere göre Fenghuo, “Hükümetin vergi düzenlemesi kararına saygı duyuyoruz. Mevcut durumu göz önüne aldığımızda; bir taraftan yapılan değişikliklere uyum sağlamak için çalışırken diğer taraftan da ilgili bakanlıklarla beraber Türkiye’de fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin fizibilite analizine yoğun bir şekilde çalışıyoruz. En kısa sürede Türkiye’de üretim gerçekleştirebilmek için çaba içerisindeyiz” dedi.
Türkiye’de yatırım planlayan MG’nin Türkiye temsilcisi Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin ise konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “MG yönetimi, Avrupa’daki gelişimini devam ettirmek üzere Avrupa’da üretim tesisleri kuracaklarını resmen paylaşmışlardı. Biz Doğan Trend olarak, Avrupa’da planlanan tesislerin ilki Türkiye’de olsun diye çalışıyoruz. MG ile geçen hafta niyet mektubu imzalama aşamasına geldik. Ancak net bir şekilde bilinmelidir ki yatırım karar alınması uzun bir süreçtir ve temennilerin ötesinde kati konuşmak doğru değildir. Şimdi ana önceliğimiz üretim çalışmalarını hızlandırmak.”
-
Megalados bunu yazdı
Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo bir açıklamada bulundu. Ekonomim’den yer alan habere göre Fenghuo, “Hükümetin vergi düzenlemesi kararına saygı duyuyoruz. Mevcut durumu göz önüne aldığımızda; bir taraftan yapılan değişikliklere uyum sağlamak için çalışırken diğer taraftan da ilgili bakanlıklarla beraber Türkiye’de fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin fizibilite analizine yoğun bir şekilde çalışıyoruz. En kısa sürede Türkiye’de üretim gerçekleştirebilmek için çaba içerisindeyiz” dedi.
Türkiye’de yatırım planlayan MG’nin Türkiye temsilcisi Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin ise konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “MG yönetimi, Avrupa’daki gelişimini devam ettirmek üzere Avrupa’da üretim tesisleri kuracaklarını resmen paylaşmışlardı. Biz Doğan Trend olarak, Avrupa’da planlanan tesislerin ilki Türkiye’de olsun diye çalışıyoruz. MG ile geçen hafta niyet mektubu imzalama aşamasına geldik. Ancak net bir şekilde bilinmelidir ki yatırım karar alınması uzun bir süreçtir ve temennilerin ötesinde kati konuşmak doğru değildir. Şimdi ana önceliğimiz üretim çalışmalarını hızlandırmak.”
böyle olur ise gümrük birliğinden de siktirederler bizi
-
yeni konu açmaya gerek yok.
2026 model Chery'ler nasıl kullanan deneyimleyen vs var mı?
