Tahribat'ın Parlak Zekaları İçeri Lütfen.
-
hocam klasik olacak ama alttan ısıtma en kesin ve kalıcı çözüm olarak görünüyor.
bunu en az maliyetle şöyle yapabilirsin:
elektrikli battaniye mantığıyla piste ucuz bir sistem döşersin. pist kullanılmadan önce kar yağıyorsa mesela sistemi ağ misali çeker kurutursun. uçak inmeden hemen önce toplarsın.
biraz da el işi gerekiyor ama kimyasal sıvı serpmekle aynı zahmeti verir :D
-
Ultra Ever Dry karı buzu suyu kiri eritmez hocam sadece yüzeye yapışmasını engeller. Bir yerde duymuştum ürünün adını hatırlamıyorum, asfalt atılırken karıştırılan bir ürün vardı onunla buzlanma önleniyordu. Ama buda senin için geç bi çözüm olması gerek
-
alttan ısıtmak yerine asfaltın yanına ufo(ısıtıcı) gibi şeyler yapılsaya kalkış felan öncesi pisti alkolle yıkarsınız sonra asfaltın yanındaki ıstıcıları açarsınız pistte ne buz ne de kar kalır.
-
Cebitte görmüştüm telefonlara kaplama yapıyorlarda telefon suya düşse bile etkilenmiyor. Kaplama suyu iteliyor. Herif iphone u suya atmıştı hiç bir şey olmamıştı.
Böyle bir kaplama yapılıp Uçak pisti de hafiften ortası yüksek yapılsa (uçağın iniş kalkışına zarar vermeyecek derecede maksimum açı) su sağa veya sola doğru akarak pistten uzaklaşabilir. Yalnız o kadar büyük bir alan ve pürüzlü alana nasıl bir kaplama olabilir ki. Hadi kaplama yaptık diyelim uçağın inmesi ile oluşan basınçta o kaplama dayanır mı?
Veya tekerleklerin denk geleceği yeri ısıtsak bir nevi noktasal iniş yapılsa biz de yatayda 30(pist genişliği varsayım) metreyi değilde 3 tekerlek 2 şer metreden 6 metreyi ısıtsak. Bu kezde uçak boyutları farklı? Gene çıkmaza girdik. Biraz daha düşüneyim bunlar burda kalsın.
-
snowfree® diye araştırırsan bir çok şey bulursun.
edit: https://www.google.com.tr/?gws_rd=cr&ei=_uKhUqeMC-T5yAO0-oF4#q=snowfree%C2%AE+heated+pavement+system+to+eliminate+icy+runways
bugax tarafından 06/Ara/13 16:53 tarihinde düzenlenmiştir -
Bahsettiğiniz olay endüstriyel beton uygulamaları adı altında uygulanır. Rezidans ve toplu konutların, özellikle kaliteli ve paraya kıymış olanlarında, garaj, yani bina altı park alanlarının zemini bu şekilde betonlanır ve üzeri epoksi ile kaplanır.
NaZi_ tarafından 06/Ara/13 20:19 tarihinde düzenlenmiştir
Yani burada zemin sürekli olarak tahrip göreceğinden çatlamalar, göçmeler ve buzlanma gibi sorunlar meydana gelir. Bunu gidermek için alt zemin üzerine 1 milim kalınlığında naylon çekiliyor. Bu da üst zeminin nemini kaybetmesini engelliyor. Kurumayan beton daha elastik bir yapıya sahip oluyor. Ayrıca üst zemin metal saçlar ile destekleniyor. Bunun yanında araçlarda kullanılan antifiriz de bu alanda kullanılıyor. Antifiriz özellikli beton katkıları ile yapılan zeminlerde donma ve buzlanma gibi etkilere karşı mukavemet artışı sağlanıyor.
Burada sorduğunuz soru zaten tüm havaalanlarına ait pistlerde mevcuttur. Aşırı don ve buzlanmanın hakkından gelmek, tabiki maliyet demek. Tüm bu hava şartlarını bir kenarı koyup, bütün aksilikleri yok edecek bir sistemi o betona uygulayamazsınız. Yerden ısıtma sistemini betonun altına yapamazsınız mesela. Çünkü bu durumda bakımını yapmanız demek, komple sistemi yenilemeyi gerektirir. Bu nedenle yerden ısıtma mermer, seramik veya parke altına uygulanır. BU sayede bakımı için sadece ilk zeminde rötüş gerekir.
Yani bir düşünün; sahanın buzlanmasına ve donmasına neden olacak bir havada zaten en büyük sorununuz iniş ve kalkıştır. Zemini temizlemek, olası bir kaza riskini çok çok %25 azaltabilir. Yani kötü havalarda uçakların kalkış iptali veya iniş gecikmesi durumlarının tek nedeni zemin zaafiyeti değil.
Demek istediğim şu ki; koca bir ar-ge çalışmasını burada ancak 2 omuz muhabbeti olarak yaparsınız.
Kolay gelsin. -
BeyinAdam bunu yazdı
hocam klasik olacak ama alttan ısıtma en kesin ve kalıcı çözüm olarak görünüyor.
bunu en az maliyetle şöyle yapabilirsin:
elektrikli battaniye mantığıyla piste ucuz bir sistem döşersin. pist kullanılmadan önce kar yağıyorsa mesela sistemi ağ misali çeker kurutursun. uçak inmeden hemen önce toplarsın.
biraz da el işi gerekiyor ama kimyasal sıvı serpmekle aynı zahmeti verir :D
+1
